Deputatul PNL de Suceava, Ion Balan, vrea sa stie ce masuri urgente vor fi luate pentru cresterea sigurantei rutiere pe anumite portiuni din drumul national 17 care leaga Suceava de Vatra Dornei el facind referire in mod deosebit la „curba mortii” zona aflata pe raza localitatii Scheia unde intr-un timp relativ scurt au avut loc nu mai putin de patru accidente soldate cu decese. In acest sens Balan a adresat intrebari ministrului transporturilor, Dan Marian Costescu si directorului general interimar al Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR), Catalin Homor, la care asteapta raspuns in scris. Parlamentarul liberal a criticat CNADNR pentru lipsa de reactie aratind ca masurile se lasa asteptate desi in opinia sa nu implica eforturi financiare considerabile. „Desi Romania continua sa se afle in fruntea clasamentelor privind victimele inregistrate pe drumurile publice nationale unele actiuni ale admnistratorilor drumurilor care nu implica eforturi financiare deloc considerabile ar putea preintimpina producerea unor accidente soldate cu victime sau chiar si cu decese. Este si cazul drumului national 17 care face legatura intre localitatile Suceava si Gura Humorului unde in zona localitatii Scheia intr-o curba periculoasa s-au produs intr-un timp relativ scurt nu mai putin de patru accidente rutiere soldate cu decese. In ciuda constatarilor lucratorilor Politiei rutiere potrivit carora curba se afla la capatul unui segment de drum pe care se ruleaza de obicei cu viteze ridicate administratorul drumului nu a intreprins nici pina azi noi masuri care sa conduca la crestera sigurantei pe drumurile publice. Dupa cum foarte bine cunoasteti simpla amplasare a unui indicator de atentionare sau a unui marcaj suplimentar nu va limita riscul produceri de noi accidente cu victime umane. Pe cale de consecinta, va rog sa-mi comunicati domnule ministru, domnule director geneal, ce masuri de urgenta doriti sa implementati pe DN 17 pentru cresterea sigurantei rutiere pe acest drum stiindu-se ca fiecare zi de intirziere inseamna un risc suplimentar asumat cu privire la producerea unr noi evenimente rutiere nedorite”, spune Balan in interventia sa catre ministrul transporturilor si catre seful CNADNR.