Deputatul PNL de Suceava, Ioan Balan, atrage atenția asupra faptului că există riscul necheltuirii fondurilor pentru proiectele de infrastructură. Ioan Balan i-a adresat o întrebare ministrului transporturilor, Lucian Șova, cu privire la execuţia bugetară a acestui minister pentru primul trimestru din anul 2018. Balan a arătat că potrivit datelor execuţiei bugetare a bugetului general consolidat, publicată de Ministerul Finanţelor Publice în data de 27 aprilie 2018, cheltuielile realizate pe primul trimestru din anul 2018 au însumat 70,8 miliarde lei, faţă de 76,9 miliarde lei cât s-a programat prin repartizare pe trimestre a veniturilor, cheltuielilor şi deficitului bugetar. Deputatul PNL de Suceava a spus că rezultă o diferenţă nerealizată de cheltuieli de aproximativ 6,1 miliarde de lei, numai pentru primul trimestru al anului, diferenţă care nu îşi are originea în diminuarea capitolelor de cheltuieli de personal, bunuri şi servicii sau asistenţă socială, ci în programele de investiţii pe care ar fi trebuit să le execute Guvernul.

Ioan Balan a mai adăugat că potrivit tuturor specialiştilor în materie fiscal-bugetară, pentru încadrarea în deficitul bugetar asumat, de sub 3% din PIB, Guvernul va proceda de o manieră similară ca în anul 2017, diminuând cheltuielile cu investiţiile care se derulează, în principal, prin intermediul Ministerului Transporturilor. Balan a amintit că în anul 2017, Ministerul Transporturilor a pierdut, la rectificările bugetare, peste 6 miliarde de lei, deoarece ministrul de la acea vreme nu a executat cheltuielile aferente investiţiilor, tocmai ca măsură de siguranţă pentru a <salva> deficitul bugetar.

„În scopul eliminării oricăror suspiciuni care ne-ar îndreptăţi să credem că şi în anul 2018 ritmul investiţiilor publice va scădea la cea mai mică pondere din ultimii 15 ani, vă solicit, domnule ministru, să prezentaţi o situaţie detaliată a realizării cheltuielilor de investiţii, pentru primul trimestru din anul 2018. Situaţia să reflecte modul în care Ministerul Transporturilor a realizat investiţiile publice în raport cu repartizarea pe trimestre a cheltuielilor aferente programelor de investiţii. De asemenea, vă solicit să prezentaţi o situaţie cu proiectele de investiţii noi, aflate în responsabilitatea Ministerului Transporturilor, rutier, feroviar, naval şi aerian, demarate efectiv în primul trimestru din anul 2018. Solicit și o situaţie cu proiectele de investiţii la care s-au demarat lucrări efective de construire, nu proiecte aflate veşnic în proceduri licitaţie sau în elaborare de studii de fezabilitate, ci proiecte în care s-au deschis efectiv şantierele de lucrări”, i-a cerut Ioan Balan ministrului transporturilor.

Deputatul PNL de Suceava a precizat că în condiţiile în care documentul cadru MasterPlanul General pentru Transporturi este aprobat de peste doi ani, iar în conţinutul acestuia există proiect catalogate drept priorităţi, în mare parte cu termene de finalizare în anul 2021, vrea să vadă o situaţie detaliată cu stadiul de execuţie pentru fiecare dintre priorităţile cuprinse în MasterPlan.

„În același timp solicit o situaţie cu privire la proiectele de investiţii în infrastructura de transporturi, rutier, feroviar, naval şi aerian, pentru care se înregistrează întârzieri la accesarea fondurilor disponibile prin POIM şi care este gradul de risc de dezangajare de fonduri nerambursabile. De exemplu Autostrada Piteşti-Sibiu are, potrivit CNAIR, un termen de execuţie care excede cadrul financiar 2014-2020 +n3, adică plus 3 ani suplimentari. Nu în ultimul rând, având în vedere faptul că CNAIR și-a asumat finalizarea, în regie proprie, a Centurii ocolitoare a Municipiului Suceava, care are un grad de realizare de circa 85%, vă solicit să precizați dacă acest obiectiv de investiții o să fie finalizat în cursul anului 2018? Dacă nu, vă solicit să precizați un termen ferm pentru finalizarea celor aproxiamtiv 15% din lucrările rămase”, a încheiat Ioan Balan.